• EUR  2.4281
  • USD  2.1384
  • RUB (100)  3.2611
Минск  0.6 Погода в Минске

На фоне достаточно неоднозначной ситуации в гражданской промышленности, положение в оборонном секторе выглядит более обнадеживающим. Разработки отечественного ВПК не только востребованы внутри страны, но все чаще находят спрос за ее пределами.

Бронированные машины «Кайман» белорусского производства были замечены во время прошедшего 7 августа 2018 года в пригороде Абиджана Йопугоне военного парада в честь 58-летия независимости Кот-д’Ивуара. Всего было замечено восемь бронемашин «Кайман»: четыре из них шли в парадной колонне жандармерии Кот-д’Ивуара, а еще четыре с камуфляжной окраской, видимо, представляли вооруженные силы страны, — сообщает блог bmpd.

Очевидно, необходимо напомнить, что бронированная машина (название данное изготовителем — «мобильное бронированное транспортное средство» — МБТС «Кайман») была разработана белорусским ОАО «140 ремонтный завод» (г. Борисов) по поручению президента Беларуси Александра Лукашенко. Во время посещения предприятия в 2014 году он поставил перед руководством завода задачу создать мобильное транспортное средство для вооруженных сил и силовых структур страны, способное также найти широкий спрос за рубежом. В результате выполнения этого распоряжения и появился проект МБТС «Кайман».

Как полагает ряд комментаторов, одним из важных условий, позволивших создать новую бронированную машину в минимальные сроки, стало освоение на предприятии капитального ремонта и глубокой модернизации известной советской боевой разведывательно-дозорной машины БРДМ-2 до уровня БРДМ-2МБ.

Правда, данная программа модернизации не смогла устранить один из главных недостатков БРДМ-2 — слабую защищенность. Ее цельносварной стальной корпус имеет толщину всего 7 мм, лобовой лист — 14 мм. Но наиболее слабым местом бронекорпуса является днище толщиной 2-3 мм, что делает машину весьма уязвимой для мин.

К числу недостатков относится также затрудненность доступа в машину и ее покидания всех четырех членов экипажа через люки над головой механика-водителя и командира, так как и пулеметная башня не имеет люка сверху.

Поэтому было решено создать практически новую боевую машину. И хотя первый опытный образец МБТС «Кайман», продемонстрированный в 2015 году, с целью экономии времени и средств был изготовлен путем «перелицовки» старой БРДМ-2, последующие машины получили эксклюзивный бронекорпус и начинку.

Внешний облик новой машины лишь отдаленно похож на силуэт БРДМ-2, от него мало что осталось. О прототипе напоминает разве что общий вид лобовой части корпуса. Конструкция которой, впрочем, также подверглась существенным изменениям.

Так, вместо двух лобовых бронестекол с защитными щитками установлено одно более широкое. Боковой обзор водителя и командира заметно улучшен за счет двух дополнительных бронестекол на скулах лобовой части корпуса.

Что касается кормы, то ее конструкция приспособлена для монтажа другой силовой установки. Если на БРДМ-2 стоял бензиновый газовский «движок», то на «Каймане» установлен дизельный агрегат Минского моторного завода и новая трансмиссия.

Средняя часть бронекорпуса также ничем не напоминает «предка». Борта сварены из трех броневых деталей, причем, верхняя и нижняя располагаются под углом к вертикали, что придает им дополнительную противопульную стойкость.

МБТС «Кайман», передвижение

Машина имеет дифференцированное по толщине бронирование. По бортам в задней части корпуса класс защиты соответствует Бр4 по ГОСТ Р 50963. В лобовой части толщина броневой стали обеспечивает защиту класса БР5, что превышает класс защиты БТР-80. Стекла «Каймана» также пулестойкие (5аХЛ). Внутри бронекорпуса на бортах боевого отделения установлена противоосколочная защита.

С целью проверки защищенности экипажа от огня стрелкового оружия, машину сначала обстреляли из пулемета Калашникова ПКМБ калибра 7,62 мм и противопехотного автоматического гранатометного комплекса АГС калибра 30 мм, а затем из снайперской винтовки СВД калибра 7,62 мм патроном СН со стальным сердечником. Бронекорпус «Каймана» выдержал все атаки без сквозного пробития.

Двойное бронирование днища и установка броневых листов под сидениями десанта, водителя и командира призвано обеспечить дополнительную защиту экипажа при подрыве на мине. Снизить воздействие взрывной волны при подрыве помогает и частично V-образная форма днища. Под местами размещения десантом дно машины имеет угол наклона в 30 градусов.

Противоминную защиту должен повысить и вынос колес новой машины из-под корпуса, так как подрыв во многих случаях инициируется взрывателем нажимного действия.

Степень выживаемости экипажа «Каймана» при поражении МБТС повышена за счет быстроты эвакуации через две бортовые двери с небольшими стеклами, открываемые вперед. Они же служат достаточно серьезным прикрытием от огня с фронта. При этом распашные двери создают дополнительные удобства при посадке и высадке десанта. С этой же целью под ними приварены широкие подножки с рифленой поверхностью. Для облегчения доступа к люкам механика-водителя и командира машины на крыше бронекорпуса служат поручни и ступеньки.

Что касается внутренней компоновки корпуса «Каймана», то она аналогична БРДМ-2. В передней его части размещено отделение управления, в средней — боевое отделение, в корме — силовое отделение.

Для удешевления готовой продукции, упрощения технологии производства, а также для экономии на покупных комплектующих изделиях, при создании ходовой части «Каймана» (колесная формула 4×4) был использован ряд узлов и агрегатов старых советских бронемашин: донором новой машины, в частности, стал БТР-60. От него унаследованы независимая торсионная подвеска, мосты и колесные редукторы.

На МБТС установлен дизельный двигатель Д-245.30E2 производства ОАО «Минский моторный завод» мощностью 170 лошадиных сил с электронной системой управления подачи топлива и агрегатированный с усиленной механической 5-ступенчатой коробкой передач.

Оправдывая свое название, новая машина унаследовала от БРДМ-2 способность форсирования водных преград вплавь. Хотя конструкторам 140-го завода пришлось разработать новый движитель. По бокам двигательного отсека размещены два канала, в которых установлены гребные винты, соединенные с коробкой отбора мощности.

МБТС «Кайман», движение по воде

На крыше «Каймана» смонтирована турель, на которой, по требованию заказчика, может быть установлено практически любое пригодное по весо-габаритным параметрам вооружение, в том числе боевые модули различных типов. Дополнительное вооружение машины включает два трехствольных дымовых гранатометов, установленных над бортовыми корзинами для имущества.

Заявленная производителем боевая масса МБТС «Кайман» с шестью членами экипажа и вооружением не превышает 7 т. При этом машина способна разгоняться на шоссе до 110 км/ч и имеет запас хода до 1.000 км. Благодаря водометному движителю скорость на плаву достигает 8 км/ч.

Cистема охлаждения позволяет эксплуатировать машину при температуре окружающей среды до +50 градусов С. Современные приборы и датчики белорусского производства позволяют контролировать все параметры систем обеспечивающих работу дизельного двигателя.

Также предусмотрена возможность установки бортовой информационно-управляющей системы (БИУС), которая расширяет возможности контроля работы важнейших узлов и агрегатов МБТС, повышает функциональные возможности и эргономические характеристики рабочих мест экипажа, имеет встроенную навигационную систему.

МБТС оборудовано светотехникой для перемещения по дорогам общего пользования, видеокамерой заднего вида, дополнительными осветительными приборами. Полный привод, высокий крутящий момент двигателя, независимая торсионно-рычажная подвеска и централизованная система подкачки шин позволяют машине уверенно передвигаться по сильно пересеченной местности.

В зависимости от требований заказчика и природно-климатических условий региона поставки, предусмотрена возможность выпуска МБТС в нескольких исполнениях. С установкой по выбору клиента вида вооружения, фильтровентиляционной установки, системы кондиционирования воздуха, средств связи и т.д.

Однако в любом исполнении боевая машина на 90% состоит из деталей, узлов, агрегатов и комплектующих изделий серийно выпускаемых белорусскими производителями.

По заявлению производителя, тактико-технические характеристи мобильного бронированного транспортного средства «Кайман» позволяют задействовать его в разведывательных и диверсионных операциях, патрулировании и сопровождения колонн, проведении миротворческих и милицейских операций, ведении действий в условиях чрезвычайных ситуаций.

В 2017 году машина была официально принята на вооружение министерством обороны Беларуси.

На 8-й Международной выставке вооружения и военной техники «MILEX-2017» в мае 2017 года ОАО «140 ремонтный завод» продемонстрировало линейку МБТС «Кайман» с различными вариантами вооружения и оборудования в зависимости от круга выполняемых задач: с пулеметом ПКМС калибра 7,62 мм, с крупнокалиберным пулеметом «Утес” калибра 12,7 мм, со станковым автоматическим 30 мм гранатометом АГ-17А/АГ-30, а также с оборудованием космической связи. Кроме того, на одной из машин был установлен боевой модуль АДУНОК, разработанный в ОАО «Конструкторское бюро «Дисплей» (г. Витебск).

Тэги:

, , , ,

Прогноз курса рубля на неделю 30 ноября – 4 декабря

Подъем курса доллара на БВФБ может продолжиться и составить еще 0,5-1%. Хотя не исключено и прекращение ослабления рубля. В понедельник 30 ноября доллар может подешеветь на доли процента. Ожидания снижения курса доллара на Белоруской валютно-фондовой бирже на прошедшей неделе не оправдались: средневзвешенный курс американской валюты вырос на 1,2% и достиг 2,5817 рубля за доллар. Неожиданно

Как белорусам заработать на приближающемся обвале доллара?

Появление вакцин против коронавируса снижает спрос на мировом рынке на доллары США, что может привести к падению курса американской валюты в 2021 году на 20%. Белорусский рубль подорожает, как и другие валюты, но есть вложения, которые могут обеспечить больший доход. Уже несколько стран объявили о начале массовой вакцинации в декабре текущего года – США, Германия

Газ в пакете с интеграционными обещаниями

Белорусские власти рассчитывают в ближайшее время договориться с Москвой об условиях поставки газа в Беларусь – и не только на 2021 год, но и на обозримую перспективу. Главная задача – получить скидку к нынешней цене в 127 долларов за тыс. куб. м. Срок действия белорусско-российских договоренностей по цене поставок российского газа в Беларусь заканчивается 31

Белорусский рубль продолжил дешеветь к основным валютам на торгах на БВФБ 27 ноября

В пятницу, 27 ноября, на Белорусской валютно-фондовой бирже прошли заключительные торги иностранными валютами на этой неделе. По итогам торгов на БВФБ 27 ноября 2020 года сложились следующие курсы: курс доллара США вырос  по сравнению с предыдущими торгами на 0,0147 BYN (+0,57%) и был зафиксирован на уровне 2,5817 BYN/USD; курс евро вырос по итогам торгов на 0,0208

Как белорусам заработать на приближающемся обвале доллара?

Появление вакцин против коронавируса снижает спрос на мировом рынке на доллары США, что может привести к падению курса американской валюты в 2021 году на 20%. Белорусский рубль подорожает, как и другие валюты, но есть вложения, которые могут обеспечить больший доход. Уже несколько стран объявили о начале массовой вакцинации в декабре текущего года – США, Германия

Белорусские власти пытаются подстегнуть инвестиционное сотрудничество с Китаем

На фоне ухудшения отношений с Евросоюзом и перспектив привлечения европейских инвестиций из-за политического кризиса в стране белорусские власти рассчитывают активизировать инвестиционное сотрудничество с Китаем.

Запуск БелАЭС остановит экспорт белорусской электроэнергии в Европу

Вслед за энергетическим пуском первого энергоблока БелАЭС, который назначен на 7 ноября, поставки белорусской электроэнергии через расположенную в Литве площадку энергобиржи NordPool на европейский рынок будут прекращены. При этом страны Балтии постарались исключить возможности российского посредничества для экспорта белорусской электроэнергии в Европу. Литовский оператор системы передачи электроэнергии Litgrid установит в ноябре 2020 года, то есть

В Беларуси началась кредитная накачка экономики

Причиной девальвации белорусского рубля в августе стал не только рост спроса населения на валюту, но и резкий рост объемов кредитования белорусскими банками предприятий, только за август набравшими 1,15 млрд. рублей кредитов. Оплатил этот бум заимствований Нацбанк, предоставивший банкам 2 трлн. рублей. В третьей декаде августа в Беларуси возник ажиотажный спрос на иностранную валюту, а Национальный