Stadler и «Аэроэкспресс» договорились о сокращении контракта: 62 вагона вместо 118, половина будет произведена в Беларуси

В договоре между швейцарской компанией Stadler и «Аэроэкспрессом» сокращено количество поставляемых поездов. Об этом сообщил генеральный директор «Аэроэкспресса» Алексей Криворучко. По его словам, вместо 118 вагонов (25 поездов) швейцарцы поставят только 62 вагона (11 поездов) на сумму 183 миллиона евро, передает ТАСС.

«Мы уменьшили количество поездов, но это не критично. Мы сможем закрыть направление Домодедово и Внуково полностью поездами Stadler. Контракт подписан, оплата произведена, и в ближайшее время, уже в этом году — ноябрь-декабрь — первые поезда поступят в Россию», — сказал Криворучко. По словам Криворучко, компания получит 62 вагона (11 поездов) на сумму  €183 млн.

При этом генеральный директор Stadler Rail Group Петер Шпулер подчеркнул, что экономические санкции не оказали влияния на достижение договоренностей. Кроме того, он напомнил о готовности компании и в дальнейшем сотрудничать с российскими партнерами. Он также заявил, что белорусско-швейцарское предприятие Stadler Minsk выполнит большую часть контракта на поставку поездов для московского «Аэроэкспресса». «Контракт предусматривает поставку 11 двухэтажных поездов, более половины из них будет произведено в Беларуси», — сказал Петер Шпулер, передает БЕЛТА.

Первоначально контакт предполагал поставку 118 вагонов (25 поездов). Таким образом, объем поставки сократится почти вдвое. В мае 2013 года компания Stadler Rail Group и «Аэроэкспресс» подписали контракт на поставку 25 двухэтажных поездов модели KISS, 16 составов по 4 вагона и 9 — по 6 вагонов. Стоимость контракта, в рамках которого Stadler планировал произвести в общей сложности 118 вагонов, составляла  €385,31 млн (без НДС). С учетом опционов, НДС и таможенных пошлин стоимость контракта составляет  €685 млн. Опцион рассчитан на 54 вагона, решение по которым «Аэроэкспресс» может принять в 2018-2021 годах.

Когда из-за девальвации и внутренних экономических проблем в России «Аэроэкпресс» отказался оплачивать часть составов, Stadler толкнулся с необходимостью продать изготовленные в Фаниполи поезда. 9 двухэтажных поездов, адаптированных к условиям постсоветского пространства, где у железнодорожных путей более широкая колея, были проданы в Азербайджан, 4 поезда достались Грузинским железным дорогам.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Собранные в Беларуси поезда Stadler достались Грузии по выгодной цене