Тег: Белшина

На Белшине сменился генеральный директор

Александр Лукашенко согласовал 23 апреля на должность генерального директора ОАО «Белшина» Андрея Бунакова. До этого назначения он занимал должность заместителя председателя Белорусского государственного концерна по нефти и химии — с 30 ноября 2018 года. Гендиректором ОАО «Белшина» до настоящего времени был Владимир Карпяк, который занял этот пост 26 июня 2018 года.

Производство биодизеля сворачивается в Беларуси из-за убыточности

Беларусь с 2020 года прекращает производство биодизельного топлива, чтобы повысить эффективность производства нефтепродуктов, сообщает агентство «Интерфакс-Запад» со ссылкой на концерн «Белнефтехим». «В целях повышения эффективности производства принято решение отказаться со следующего года отказаться от производства биодизельного топлива, выпуск которого является убыточным», — сказал представитель концерна. В Беларуси производством биодизеля занимались три предприятия концерна «Белнефтехим» –

Товаропроводящую сеть Белшины присоединяют к сети Белнефтехим

Вице-премьер Владимир Семашко 3 августа провел в ОАО «Белшина» совещание, на котором были обсуждены пути выхода организации из сложной финансовой ситуации. С первым отчетом о работе выступил новый генеральный директор ОАО «Белшина» Владимир Карпяк. Он отметил, что с целью повышения эффективности работы проводится реорганизация товаропроводящей сети ОАО «Белшина» в РФ и присоединение ее к отраслевой сети

В ОАО «Белшина» назначен новый генеральный директор

Во вторник, 26 июня, Александр Лукашенко принял ряд кадровых решений. Среди них — назначение на должность генерального директора Владимира Карпяка. Владимир Карпяк родился 22 июля 1967 года в г. Новая Акмяне Литовской Республики. Окончил Рижский технический университет по специальности инженер-электрик по автоматизации, а также  Академию управления при президенте Республики Беларусь (экономист-менеджер). Трудовую деятельность начал инженером

Интервью

Наум КАЦ: «Мы сохранили промышленность. Теперь надо изменить систему управления предприятиями – и все будет отлично»

Не «мостом» между Востоком и Западом должна быть Беларусь, а своего рода «шестеренкой», которая могла бы успешно встраиваться в обе системы: на Западе - новые технологии, на востоке – рынки сбыта и относительно недорогие сырьевые ресурсы.

Высокоскоростные летние шины 225/45 R17 – выбираем широкие «лапти» на любой вкус и кошелёк

…Как мы писали ранее, начиная с 2009 года, команда белорусских автожурналистов проводит собственные независимые тесты летних и зимних шин на испытательных полигонах, предоставляемых финской шинной компанией Nokian Tyres, наряду с такими авторитетными автомобильными изданиями, как «Авторевю», «За рулём» и «AUTOBILD». Зимние шины тестируются в суровых условиях испытательного полигона «White Hell», находящегося в Лапландии в 260

«Шипы» vs «скандинавы» — выбираем зимние шины популярной размерности 205/55 R16. Часть вторая – «шиповки»

Попробуем разобраться, как ведут себя шипованные покрышки на различных типах встречающегося зимой дорожного покрытия, и имеет ли смысл использовать «шиповки» в климатических условиях Беларуси.

«Шипы» vs «скандинавы»: выбираем зимние шины популярной размерности 205/55 R16. Часть первая – «Белшина» и другие «липучки»

«Переобуваться»? И, если да, то когда «переобуваться»? - из года в год автолюбители Беларуси пытаются угадать с ответами на эти вопросы в преддверии грядущей зимы. Например, в этом году, выпавший ночью 26 октября первый снег растаял на следующее же утро, а, пришедший на смену октябрю, ноябрь был дождливым и достаточно тёплым для того, чтобы продолжать ездить на летней резине… Впрочем, независимо от погоды, приход календарной зимы подразумевает обязательную для всех автолюбителей процедуру замены летних шин на зимние покрышки.

Cерийный выпуск шин для Geely начали в Бобруйске

ОАО "Белшина" (Бобруйск) начало серийный выпуск шин (одна модель) с посадочным диаметром 18 дюймов. Как сообщает БЕЛТА со ссылкой на пресс-секретаря предприятия Викторию Кулик, летние шины линейки Astarta SUV предназначены для эксплуатации на легковых автомобилях Geely завода СЗАО "БелДжи".

Мясникович о проблемах «Белшины»: налицо недобросовестная конкуренция со стороны России

ОАО «Белшина» несет потери из-за нездоровой конкуренции со стороны российских производителей шин. Об этом заявил председатель Совета Республики Национального собрания Беларуси Михаил Мясникович во время ознакомления с ходом модернизации предприятия, передает  БЕЛТА. Мясникович высказал озабоченность резким ростом импорта российских шин, аналоги которых производятся на ОАО «Белшина».  «Со стороны России налицо факты недобросовестной конкуренции, когда принимаются