Экономика

Экономика не хочет вставать

Ирина КРЫЛОВИЧ - 19.08.2016, 12:37

Первый месяц второго полугодия показал: прошлогоднее «дно» – вовсе не дно. В июле основные экономические показатели вновь ухудшились.

Мировой рынок калия в последние годы претерпел серьезные изменения, в результате которых изменилась сама философия этого рынка. Теперь она основана на здоровой конкуренции ведущих игроков, а не на картельных соглашениях, что, естественно, будет влиять на такую важную для Беларуси отрасль – калийную.

Если автомобиль, то Mерседес

Лариса МИХАЛЬЧУК - 15.08.2016, 08:53

По результатам продаж первое полугодие 2016 года стало самым успешным в истории Mercedes-Benz .

Нефтяной пессимизм

Татьяна МАНЕНОК - 11.08.2016, 09:03

Белорусское правительство верстает бюджет-2017 исходя из консервативного, а не оптимистичного, как было год назад, сценария: цены нефти 35 долларов за баррель и дальнейшем сжатии российской экономики (99% к уровню 2016 года) и курсе 75 российских рублей за доллар.

Российско-турецкий дуэт на трубе

Татьяна МАНЕНОК - 09.08.2016, 09:01

Россия и Турция после годовой заморозки вновь возобновили переговоры о строительстве газопровода «Турецкий поток». Теперь их интересы совпадают: властям Турции важно продемонстрировать улучшение отношений с Россией и показать Западу, что у нее есть альтернативный партнер, а России — использовать эти переговоры для давления на ЕС по проекту «Северный поток-2».

Беларусь — Россия: на дно ушли вместе, а выплывать придется поодиночке

Александр АЛЕСИН - 08.08.2016, 08:59

Провал политики диверсификации внешних рынков делает проблематичным достижение Беларусью положительных макроэкономических показателей по итогам текущего года.

МАЗ: кому он мешает, тот ему не поможет

Александр АЛЕСИН - 04.08.2016, 08:56

Россия по-прежнему остается главным рынком для белорусского автопрома, вследствие чего оживление продаж его продукции на тамошнем авторынке вряд ли будет носить стабильный характер.

Всеобщая электромобилизация: грозит ли она Беларуси?

Татьяна МАНЕНОК - 02.08.2016, 09:15

Количество электромобилей Беларуси к 2025 году увеличится, по оптимистичному сценарию разработчиков программы электромобильного транспорта, более чем в тысячу раз – до 32,8 тысячи, а по пессимистическому сценарию – составит около 10 тысяч штук. Фантастика или реальность?

Белорусский автопром: надеяться не вредно

Александр АЛЕСИН - 28.07.2016, 09:00

Большинство белорусско-китайских совместных проектов в ближайшей перспективе не обещает коммерческой выгоды.

Поможет ли Китай белорусскому транзиту?

Татьяна МАНЕНОК - 26.07.2016, 16:11

Беларусь в 2015 году снизила доходы от транзита примерно на 30% от ожидаемых, прежде всего, из-за переориентации Россией своих основных экспортных потоков с Запада на Восток и последствий девальвации российского рубля. Есть ли у Беларуси шанс изменить ситуацию в свою пользу?

Июньская зарплата не дотянула до декабрьской

Ирина КРЫЛОВИЧ - 25.07.2016, 19:46

Белорусские власти попали в тупиковую ситуацию: зарплаты нельзя ни снижать, ни повышать.

Сможет ли МСП смягчить экономический кризис в Беларуси?

Татьяна МАНЕНОК - 19.07.2016, 09:23

Экономический кризис вынуждает белорусские власти более пристально посмотреть на развитие частного бизнеса как на сферу, способную «добавить» роста национальному ВВП, а также абсорбировать излишнюю численность работников госсектора, что особенно актуально в условиях экономического кризиса.