• EUR  2.4281
  • USD  2.1384
  • RUB (100)  3.2611
Минск  0.6 Погода в Минске

Дударев Евгений

Забудьте про седан – в Беларуси начались продажи нового Volkswagen Polo.

Спойлер: модель кардинально изменила внешний облик и вследствие этого «потеряла» приставку «седан». Не иначе, как Всевышний вразумил маркетологов VAG: теперь «евразийский» VW Polo – совершенно иной автомобиль в более практичном пятидверном кузове. Так что злые языки, обидно окрестившие машину первого поколения «полуседаном», могут отдыхать – новый Polo выглядит вполне гармонично и, отнюдь, не бюджетно. Впрочем, обо

Какие летние шины для кроссовера лучше?

Стоит ли переплачивать за премиальные шины или самые доступные покрышки вполне себе ничего? А если премиальные шины лучше самых дешевых, то в чем именно их преимущества? Такие вопросы задает себе каждые владелец автомобиля, выбирая шины. В наших сравнительных тестах шин, которые проводят независимые журналисты, мы выбираем популярные и актуальные шины, доступные к покупке в Беларуси.

Škoda в Беларуси – «можно иначе»!

Георгий Новик, фото Škoda и из открытых интернет-источников Рассказывать о бренде Škoda в Беларуси не нужно – этот чешский автопроизводитель пришёл на рынок РБ в уже далёком 1992 году с моделью Favorit, тогда ещё собственной, чешской, разработки. На протяжении 25 лет она продает и обслуживает автомобили Škoda по всей территории Республики Беларусь, имея представительства во

Да здравствует флагман – в Минске показали новый Mercedes-Benz GLS

…В мире есть дорогие имиджевые вещи, на продажи которых слабо влияют происходящие на планете экономические кризисы. В перечень таких вещей, однозначно, входят и т.н. «статусные автомобили» – кроссоверы и седаны представительского класса (сегмент «F» или «full—size»), по сути являющиеся визитной карточкой своего владельца. Иметь такие машины в перечне моделей (и продавать их!) – дело чести

Сравнительный тест шин: «еврозима» против всесезонки

Зимние шины делятся не только на фрикционные и шипованные. Среди первых, то есть шин без шипов, выделяют две группы. Это шины, предназначенные для мягкой зимы европейского типа, а также шины для суровой зимы скандинавского типа. Важная разница между этими двумя типами шин состоит в том, что «европейки» предназначены для эксплуатации по относительно чистым асфальтовым дорогам